Regulación de carcasas

La carcasa se detecta mediante cámaras CCD o sensores de triangulación láser. Los sensores escanean el material delante de la cinta transportadora o en el espacio que hay entre la cinta transportadora y el tambor de fabricación de neumáticos. Para regular el material, la cinta transportadora situada delante de la cámara (visto en el sentido de transporte) puede desplazarse lateralmente, es decir, 90° con respecto al sentido de transporte del material, mediante una unidad de ajuste (AG 9). La cinta transportadora situada detrás de la cámara (magnética) fija el material.

El sistema de regulación de la carcasa se utiliza en la máquina de fabricación de neumáticos. Regula los diferentes materiales que forman la carcasa antes de colocarlos en el tambor de fabricación de neumáticos.

Una cinta transportadora final transporta los distintos materiales de la carcasa hasta el tambor de fabricación de neumáticos. La regulación puede hacerse mediante cintas transportadoras separadas, que se mueven de forma sincronizada para materiales anchos, o mediante una cinta transportadora ancha. Las tiras estrechas suelen preensamblarse en estos casos. Los sensores se encuentran delante del tambor o en la cinta transportadora final. Si los sensores están delante del tambor, se detecta el criterio de regulación deseado y se aplica al tambor de fabricación de neumáticos moviendo las cintas transportadoras en paralelo. Si los sensores están delante de la cinta transportadora final, se detecta y almacena la posición de los materiales. A continuación, el material se coloca en el tambor de fabricación de neumáticos moviendo la cinta transportadora final en paralelo según los datos de posición almacenados. Dependiendo de la elección del sensor utilizado, además de la regulación, también es posible detectar orificios.