Controle de carcaça

A carcaça é detectada com o auxílio de câmeras CCD ou sensores de triangulação a laser. Os sensores escaneiam o material na frente do transportador ou no espaço entre o transportador e o tambor de montagem de pneus. O transportador na frente da câmera (visto na direção de transporte) pode ser movido lateralmente, ou seja, 90° em relação à direção de transporte do material, para controlar o material usando um atuador (AG 9). O transportador após a câmera (magnético) fixa o material regulado.

O sistema de controle de carcaça é usado na máquina de fabricação de pneus. Ele regula os diferentes materiais que compõem a carcaça antes de serem colocados no tambor de montagem do pneu.

Uma correia transportadora final transporta os diversos materiais da carcaça para o tambor de montagem do pneu. Isso pode ser controlado por correias transportadoras separadas, que são movidas de forma sincronizada para materiais largos, ou por uma correia transportadora larga. As tiras estreitas são, em geral, pré-montadas. Os sensores estão localizados na frente do tambor ou na correia transportadora final. Se os sensores estiverem localizados na frente do tambor, o critério de controle desejado será detectado e aplicado ao tambor de montagem de pneus, movendo os transportadores em paralelo. Se os sensores estiverem localizados na frente da correia transportadora final, a posição dos materiais será detectada e salva. O material é então aplicado ao tambor de montagem de pneus usando os dados de posição armazenados, movendo o transportador final em paralelo. Dependendo da seleção do sensor usado, a detecção de furos também é possível, além do controle.