Informação sobre a linha de corte de cordonel de aço

Nas linhas de corte de cordonel de aço, o material anteriormente produzido na calandra é cortado em um ângulo definido e remontado para posteriormente garantir a máxima estabilidade no pneu acabado. A E+L fornece todos os componentes para manter as bandas em posição e laminar outros materiais, bem como sistemas de medição para monitorar as larguras ou pontos de emenda. Com isso os mais altos padrões de qualidade são atendidos.

Sistemas e produtos para linhas de corte de cordonel de aço

Sistema de estação de enrolamento WSB91/93

Componentes de regulagem para estações de enrolamento com tecnologia de acionamento sem escovas e sem desgaste para uma força de atuação de 1000 ou 3000 N

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Sistema de cilindros corrediços pivotantes ELROLLER SRB43

Sistema de cilindros corrediços pivotantes compacto para larguras nominais de 400 a 2400 mm e uma tensão máxima de banda de 700 N

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Sistema de suporte giratório ELGUIDER com cesto de rolos DRB73

Sistema de suporte giratório em construção de quadros com cesta de rolos para a regulagem do cordonel de aço do laço nas linhas de corte do cordonel de aço

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Estação de laminação Complexer

Estação de laminação para laminação precisa de tiras de borracha

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Schwenkwalzensystem VGB15

Kompaktes Schwenkwalzensystem mit berührungsloser Kantenerfassung zur Regelung von Transportbändern

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Câmera CCD OL 82

Detecção sem interferências das bordas da banda, detecção da posição, regulagem da marcha da banda, detecção de material e medição da largura

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Câmera CCD OL 91

Uso para detectar vários critérios para o controle de bandas contínuas com processamento completo de imagens dentro da câmera

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Messung der Spleißüberlappungslänge SMS1

Messung der Länge des Überlappungsbereichs an der Spleißstelle mittels Laser-Abstandssensoren

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Bahnbreitenmessung ABS

Berührungslose Erfassung von Bahnkanten und präzise Überwachung der Materialbreite von nicht transparenten Bahnen

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Laser-Triangulation EDS1

Berührungslose Erkennung von Bahnkanten mit minimalen Kontrasten mittels Punktlaser-Triangulationssensor

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Oberflächeninspektion RSI1/2

Inspektion der Gummioberfläche mittels CCD-Zeilenkameras und hoch intensiver LED-Lichtsender

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Loch- und Spleißinspektion RSI3/4/5

Abtasten der Warenbahn auf Löcher und Spleißstellen mittels Durchlichtverfahren mit bis zu drei Zeilenkameras und einer Abtastfrequenz von bis zu 10 kHz

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