Regolazione della carcassa

La carcassa viene registrata con l'ausilio di telecamere CCD o sensori a triangolazione laser. I sensori esplorano il materiale a scelta prima del trasportatore o nella fessura fra trasportatore e tamburo per la formatura di pneumatici. Per regolare il materiale con un posizionatore (AG 9), il trasportatore davanti alla telecamera (guardando nella direzione di trasporto) può essere spostato lateralmente, cioè 90° rispetto alla direzione di trasporto del materiale. Il trasportatore dopo la telecamera (magnetico) fissa il materiale regolato.

Il sistema di regolazione della carcassa è impiegato nella macchina per la costruzione di pneumatici. Regola i diversi materiali che formano la carcassa prima che siano depositati sul tamburo per la formatura del pneumatico.

Tramite un nastro trasportatore finale, i diversi materiali della carcassa arrivano sul tamburo per la formatura di pneumatici. La regolazione può avvenire tramite nastri trasportatori separati che, nel caso di materiali larghi vengono spostati sincronicamente, oppure tramite un nastro trasportatore largo. Le strisce sottili generalmente sono preassemblate. I sensori si trovano davanti al tamburo o al nastro trasportatore finale. Se i sensori si trovano davanti al tamburo, il criterio di guida desiderato viene registrato e portato sul tamburo per la formatura di pneumatici spostando i trasportatori parallelamente. Se i sensori si trovano davanti al nastro trasportatore finale, la posizione dei materiali viene registrata e salvata. Allora il materiale viene portato sul tamburo per la formatura in base ai dati sulla posizione salvati spostando parallelamente il trasportatore finale. A seconda della scelta del sensore utilizzato, oltre alla regolazione è possibile anche il riconoscimento di buchi.