- Beschreibung
- Funktionszeichnung
Funktion
Der Kraftaufnehmer, der zur Bahnzugregelung verwendet wird, besteht aus einem stabilen Außenring mit Flanschdeckel und Zentrierbund für eine präzise Montage. Der als Doppelbiegebalken ausgebildete Innenring sorgt für eine zentrische Aufnahme des Kugellagers. Die durch die Bahn radial wirkenden Kräfte verstimmen die zu einer Messbrücke zusammengeschalteten Dehnmessstreifen auf dem Innenring. Dies führt zu einem analogen Ausgangssignal proportional zur Bahnkraft.
Einsatzgebiet
Flanschkraftaufnehmer können für die Bahnzugregelung in nahezu allen Produktionsanlagen eingesetzt werden, in denen bahnförmige Materialien verarbeitet oder veredelt werden. Insbesondere vor Prozessstationen ist es unerlässlich, die Materialbahn mit einer kontinuierlichen Bahnkraft zu transportieren.
Applikation
Bei einer Umschlingung der Messwalze von 90° horizontal-vertikal und einer horizontalen Messrichtung ist eine optimale Erfassung der Bahnkraft gewährleistet. Erst das zweiseitige Erfassen der Lagerkräfte durch den Kraftsensor verhindert Fehlmessungen hervorgerufen durch seitlichen Bahnverlauf und asymmetrische Bahnkraftverteilung. Am geschlossenen Regelkreis eingebundene Kraftaufnehmer sind möglichst nah am Stellglied zu montieren.
Kalibrierung
Die Zugkraft-Weg-Kennlinie weist bis zum mechanischen Anschlag eine gerade Linie auf. Alle Kraftaufnehmer mit Ausnahme der Baureihe PD 25 werden auf Nennmesskraft kalibriert. Zwischen Nennmesskraft und mechanischem Anschlag ist eine Sicherheit von 50 bis 100 Prozent berücksichtigt, um eine asymmetrische Bahnkraftverteilung zu kompensieren.
Legende
F = Bahnkraft (N) | F1 = Kraftkomponente 1 Messrichtung (N) | F2 = Kraftkomponente 2 Messrichtung (N) | FG = Gewichtskraft (N) | FR = Resultierende Kraft in Messrichtung (N) | FR/K = Resultierende Kraft/Kraftaufnehmer (N) | α = Winkel zwischen ablaufender Bahn und Messrichtung | β = Winkel zwischen zulaufender Bahn und Messrichtung
Berechnung Flanschkraftaufnehmer
Berechnung Sensorwalzen
F1 = F x cos α
F2 = F x cos β
FR/K = (F1 + F2)/2
F1 = F x cos α
F2 = F x cos β
FR = (F1 + F2)
Legende
1= Transportantrieb | 2 = Prozess | 3 = Hauptantrieb
Kennlinie
Legende
Y = S (mm) | X = F (N) | A = S Anschlag | B = S Nenn | C = F Nenn| D = F Anschlag | E = s = f (F)
